Respuesta:
La primera prueba oficial en carretera del automóvil fue en 1899. El tipo de caldera “vapor-flash”, desarrollado Serpollet, provocó la aparición de varios diminutos triciclos y cuadriciclos a vapor, a finales de los años 80 y principios de los 90, principalmente por De Dion-Bouton.
Explicación:
El automóvil podía arrancar instantáneamente mediante aire comprimido almacenado previamente, mientras que la presión de vapor no llegaba a la presión de funcionamiento. El motor usaba una válvula de nitruro de boro macizo. Todo el circuito de agua iba sellado para evitar pérdidas.
